中国物流与采购联合会近日公布的市场势物流运行数据显示：今年一季度，我国社会物流总额达96.4万亿元，供需改善国物同比增长6.2%，协同行开增速较上年同期提高0.5个百分点。物流一季度，发展我国经济运行呈现稳中回升、质效结构优化、良好流运动能增强的季度局良总体特征。外部环境复杂分化态势延续，好态好外贸韧性持续凸显，市场势内外双循环协同发力成效显现。供需改善国物在此背景下，协同行开我国物流运行开局良好、物流态势向好，发展物流需求实现较快增长，质效供给结构主动适配市场需求变化，优质高效现代物流服务体系加快构建。物流降本增效扎实推进、成效持续巩固。物流服务价格总体企稳，微观主体营业收入稳步回升，物流发展韧性持续增强、运行基本面保持稳健。

　　物流需求支撑有力，结构优化特征显著

　　具体来看，物流需求支撑有力，结构优化特征显著。一季度，物流需求有力支撑生产、消费领域产业链平稳运行与结构优化。工业品物流支撑稳固，高端制造引领增长。1—3月，工业品物流总额同比增长5.8%，较上年全年提高0.5个百分点，对社会物流总额的增长贡献率超过80%，仍是社会物流需求的主要增长动能。

　　物流需求内外互联互通，产业链供应链跨境安全保障能力提升。国际物流增速显著回升，进口物流量回暖成为重要增量。1—3月，进口货物物流总额同比增长9.1%，扭转上年同期偏弱运行态势，呈现良好开局。进口物流明显改善，既受上年同期基数偏低影响，也得益于国内生产供给和终端消费需求同步修复带动。从品类结构来看，能源资源、基础原材料、工业中间品进口物流量全面回暖。

　　全社会物流成本稳中趋缓，提质增效成果巩固。前经济产业结构持续优化，带动物流需求结构加快升级，单位物流成本稳步下行。与此同时，物流基础设施持续完善，网络效能不断提升。此外，现代供应链体系建设持续推进，数字化智能化驱动物流提质增效，工商企业物流管理水平和社会化程度稳步提升，规模化组织、一体化运行的物流服务模式加速覆盖，一季度重点调查物流企业供应链合同订单、一体化物流业务同比分别增长31.7%、28.5%，综合性供应链服务有效助力物流管理环节成本持续趋缓。综合来看，多维度协同发力、同向施策，共同推动社会物流成本稳中趋缓。

　　物流供给质效提升，服务能力持续增强。1—3月份，物流业总收入3.4万亿元，同比增长5.0%，增速比上年同期提高0.1个百分点。物流市场运行质效稳步提升，细分领域转型升级提速。物流景气平稳回升，民生物流与产业链物流协同复苏；电商物流供需两旺，消费热度与服务质量同步升级；国际物流通道优势凸显，中欧班列、航空货运等高效替代能力增强。整体看，物流供给结构持续优化，新动能驱动效应明显，为物流需求回暖提供了有力支撑。

　　国际物流通道韧性显现，中欧班列开行量创历史新高。一季度我国跨境电商进出口规模稳步扩大，出口增速领跑，东南亚、拉美、欧洲市场需求旺盛，带动国际快递、海外仓、跨境专线物流需求激增，成为国际物流最具活力的细分板块。1—3月国际航线航空货邮运输量完成110.5万吨，同比增长17.6%，国际航线持续恢复，跨境电商、高端制造、生物医药等高附加值货物需求旺盛，航空物流时效优势持续凸显。一季度，中欧班列共开行5460列，发送货物54.6万标箱，同比分别增长29%、22%，创历史同期新高。同时跨境TIR运输、跨境电商公路运输效能凸显，一季度海关货运监管中公路进出境辆次同比增长超20%，重庆西部陆海新通道跨境公路班车累计运输货值39.02亿元，同比增长86%，进一步提升跨境运输效率、优化运输成本结构。多领域数据显示，国际物流多通道协同发力、优势互补，跨境物流供给能力持续提升，有效畅通了国内外物流循环，为进出口物流稳增长和国际供应链稳定提供了坚实物流保障。

　　物流服务价格波动回升，微观主体经营活力改善。一季度，物流市场供需在节后复苏中加速优化，服务价格水平在波动中回升，各细分领域有所分化。从微观经营来看，节后复工衔接平稳，物流企业在业务量扩张及价格回升带动下，业务收入趋于改善。重点调查数据显示，1—3月重点物流企业业务收入同比增长7.8%，增速比1—2月提高1.2个百分点，显示企业节后运营恢复有序，市场活跃度和业务规模明显提升。特别是大宗商品供应链、快递电商物流、跨境物流等领域大型企业增长强劲，成为物流业务增长的主要支撑。

　　稳增长、畅链条、降成本、防风险，推动行业高质量发展

　　中国物流与采购联合会同时强调，制约高质量发展的矛盾与挑战依然存在。一是国际供应链受地缘冲突持续扰动，大宗商品采购意愿明显增强，生产领域受到预期影响有所加快，产销衔接未能快速匹配，造成原材料、产成品库存明显上涨，2月末规模以上工业企业存货、产成品存货同比增长7.7%、6.6%，增速明显快于上年全年水平，导致物流资源错配、周转效率偏低，一定程度上推高了经济活动中的资金占用成本、仓储保管成本。

　　二是国际油价高位震荡、国内成品油价格上调，物流企业盈利持续承压。进入3月以来，企业面临运价上涨乏力、成本持续高增的压力有所增加。一季度重点调查物流企业每百元营业收入中成本为95.0元，比上年同期提高1.9元，特别是公路运输、仓储物流等行业供大于求的竞争压力持续存在，加之领域内中小企业议价能力较弱，成本难以有效向终端传导，收入利润率持续低位运行。

　　下一阶段，需聚焦稳增长、畅链条、降成本、防风险，推动行业高质量发展。一是深挖内需潜力，完善城乡配送网络，激活消费物流；稳定外贸物流，优化多式联运通道，提升国际供应链韧性。二是密切跟踪运价与油价走势，强化风险预警，推广长约锁定、运力组合及精细化管理，落实降本政策，切实减轻企业负担。三是加快现代供应链体系建设，推动生产、物流、销售信息共享，优化仓储运输布局，加快库存消化，提升全链路效率。四是持续壮大电商物流、航空物流、跨境物流优势，加快发展冷链、即时物流、再生资源逆向物流，推动物流与制造、商贸、农业深度融合。五是加强地缘冲突与价格波动监测预警，推进物流数字化、智能化、绿色化转型，规范市场秩序，不断增强行业整体抗风险能力。（本报记者 罗 晨）